怎樣降低輸電線路上的航空障礙燈故障率？
Time: 2021-09-27 08:28:37 Reads: 0 次 Edit:

　　

為了避免飛機(jī)因低空飛行時(shí)誤碰觸大跨越桿塔而造成航空事故和電網(wǎng)系統(tǒng)大面積停電事故的發(fā)生, 往往對(duì)大跨越桿塔加裝航空障礙燈，但航空障礙燈在這種環(huán)境容易出現(xiàn)障礙，怎樣降低輸電線路上的航空障礙燈故障率？
經(jīng)過(guò)綜合調(diào)查，目前輸電線路上航空障礙燈常見(jiàn)的故障情況有受到雷擊、人員操作不當(dāng)、燈具自身品質(zhì)缺陷三個(gè)方面，綠源燈光會(huì)下面提供接解決的建議方案：
針對(duì)雷擊影響：
針對(duì)當(dāng)?shù)乩纂婎l繁雷電流不能及時(shí)導(dǎo)入大地引起的故障, 可以采用對(duì)大跨越接地電阻進(jìn)行改造以降低大跨越的接地電阻。利用原接地網(wǎng), 在桿塔基礎(chǔ)接地引下線埋深1 米的位置焊接新的同型號(hào)圓鋼,使得接地線再次形成一個(gè)方框, 采用圍繞基礎(chǔ)周?chē)h(huán)形淺埋的形式, 增大接地網(wǎng)面積, 降低大跨越桿塔的接地電阻。
同時(shí)還要把控航空障礙燈的防雷處理，針對(duì)燈外殼達(dá)不到防雷要求引起故障, 可以更換采用絕緣材料制作的航空障礙燈的外殼, 要求其材料耐高溫、絕緣性能高、材料強(qiáng)度高, 保障航空障礙燈外殼不因雷擊而導(dǎo)致故障。
針對(duì)人員操作不當(dāng)影響：
針對(duì)人員未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)維護(hù)不到位引起故障, 要指派專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干人員到航空障礙燈廠家接受培訓(xùn), 從航空障礙燈結(jié)構(gòu)分析、航空障礙燈控制系統(tǒng)分析、航空障礙燈和控制器系統(tǒng)的故障判斷及分析幾個(gè)部分進(jìn)行培訓(xùn), 以便受訓(xùn)人員基本掌握航空障礙燈的結(jié)構(gòu)及工作原理, 并能在航空障礙燈系統(tǒng)的各個(gè)部分及部件在出現(xiàn)故障運(yùn)行時(shí), 及時(shí)反應(yīng), 作出故障原因的判斷, 并及時(shí)對(duì)故障部件進(jìn)行測(cè)量和更換。
針對(duì)設(shè)備質(zhì)量缺陷影響：
針對(duì)燈管質(zhì)量差引起故障, 可將燈管全部更換。同時(shí), 應(yīng)由航空障礙燈廠家的技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)更換燈管以及更換完畢后的調(diào)試, 以達(dá)到通信正常, 所有燈都正常運(yùn)行為準(zhǔn)。
從以上幾個(gè)方面的改善可有效降低輸電線路上的航空障礙燈的故障率，而且對(duì)于特殊環(huán)境的應(yīng)用對(duì)航空障礙燈的品質(zhì)有著較高要求。綠源燈光是國(guó)內(nèi)大型的航空障礙燈廠家，目前能優(yōu)惠提供多款高品質(zhì)的航空障礙燈產(chǎn)品，歡迎有需求的客戶(hù)聯(lián)系采購(gòu)。